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赶集进军二手车市场C2C模式面临评估检测

2019/05/22 来源:崇明信息港

导读

赶集进军二手车市场 C2C模式面临评估检测难题日前,赶集宣布,旗下二手车交易O2O项目 赶集好车正式上线。据赶集CEO杨浩涌透露,公司将

赶集进军二手车市场 C2C模式面临评估检测难题

日前,赶集宣布,旗下二手车交易O2O项目 赶集好车正式上线。据赶集CEO杨浩涌透露,公司将投入1亿美元,主要用于市场推广和发展商业伙伴。该项目将被打造成一个用于二手车线上交易的C2C(个人对个人)平台,由赶集负责对车源提供免费评估检测。

赶集内部人士告诉《每日经济》,公司招募了二手车检测的专员团队,这样一方面能为交易车辆的质量提供更多保障,增加平台的信用度,另一方面也能保障车源全部来自于个人。

赶集二手车业务负责人王晓宇介绍,个人在二手车电商平台直接交易,能节省15%的交易成本,而这部分节约下来的成本中将有8~10个百分点终反馈给二手车卖家,剩下5~7个百分点反馈给购车人。按照赶集的估算,同样品质的二手车在赶集上交易会比在传统二手车市场便宜5%~7%,而卖方也会获多得8%~10%的收入。

然而,这一计算方式并未获得行业人士的认可。通过电商可以规避二手车交易中2%的增值税,但从经营上省出13%的成本并不容易。中国汽车流通协会副秘书长沈荣表示,目前二手车的平均毛利率在6%上下,能获得15%利润的车源很少,除非是很优质的车源。

分析认为,赶集给予卖方更多实惠,主要是为吸引更多二手车车源。据沈荣介绍,目前二手车市场货源供不应求,车龄在3年左右的车源尤为稀缺,关注度很高。

我们现在只针对6年和10万公里以内的个人二手车提供服务。王晓宇说。据介绍,赶集对二手车交易收取3%的佣金,全部由购买者承担。

中国汽车流通协会的数据显示,上半年全国二手车总交易规模为281.9万辆,相比上年同期增长12.77%;交易额1705.26亿元,相比上年同期上涨22.88%。

根据赶集的测算,2013年二手车电商的交易量已占到整体市场的3%,也就是说,按照中国汽车流通协会发布的2013年520万辆的二手车交易总量,二手车电商的规模大约在15.6万辆。

目前我国汽车保有量是1.67亿辆,2020年能达到2亿辆。中国汽车流通协会副秘书长罗磊对《每日经济》表示,按照10%的二手车流转计算,市场规模可达到2000万辆。

为此,各大电商纷纷布局二手车业务。在赶集之前,大搜车、车等早已开始了对二手车电商的探索。不过,此前电商主要采用的是B2B(企业对企业)、B2C(企业对个人)模式,针对个人交易的并不多见。而据罗磊介绍,目前国内个人之间的交易占二手车交易总量的70%,即便在二手车较为成熟的德国市场,这一比例也占到52%左右。

值得注意的是,对电商平台而言,代理个人交易也具有很大难度。二手车评估需要很高的技术和经验,搭建专业团队并不容易。沈荣认为,由于没有实际经营场地,C2C模式的二手车电商很难进行高水准的认证和检测。

汽车之家相关负责人告诉《每日经济》,二手车的认证很繁琐,信誉和标准都很难经营,这也是目前限制汽车之家二手车业务的主要因素之一。

在沈荣看来,现阶段电商的参与形式还是B2C,不过他并不否认C2C模式在集客和二手车异地流转方面提供的便利。

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